Trưởng phòng CSGT Hà Nội - đại tá Đào Vịnh Thắng cho biết, công an đô thị kiên quyết lập danh sách các trường hợp gọi điện can thiệp tham gia việc xử lý vi phạm liên lạc, thông báo Bộ trưởng Bộ Công an hoặc tập đoàn của người can thiệp, đồng thời khắc ghi số máy tính bảng, sau đó sẽ truy tên tuổi, doanh nghiệp công việc.
Rộng rãi chiến sỹ CSGT ngại giải quyết cán bộ, công chức nhà nước, công an vi phạm luật liên lạc. Ảnh: Nguyễn Hoàn
Khó khăn chấp hành, cảnh sát ngại xử lý
Như Tiền Phong thông tin, ngày 5/12, trong buổi khai triển chiến lược chống ùn tắc, giải quyết vi phạm giao thông, đại tá Đào Vịnh Thắng - Trưởng phòng CSGT Thủ đô cho nhân thức, trong tháng cuối năm 2016, ngoài nhiệm vụ bảo đảm lẻ loi tự liên lạc, chống ùn tắc tại các nút giao, tuyến mạch máu giờ cao điểm, công ty vận động nhóm cảnh sát tuần tra đẩy mạnh xử lý vi phạm, khác biệt không bỏ dở lỗi vi phạm của bất cứ trường thích hợp cán bộ ngành, công chức, viên chức nào. “Đội trưởng các đội CSGT không nghe máy tính bảng xin bỏ dở vi phạm. Chỉ huy Phòng CSGT sẽ thực hiện tuần tra các đơn vị, giả dụ nhận thấy xin - cho sẽ giải quyết nghiêm”, ông nói.
Trao đổi với phóng viên Tiền Phong, hôm qua 6/12, một cán bộ Đội CSGT số 2 cho biết, dù chỉ đạo giải quyết nghiêm, không bỏ lỡ các vi phạm khác biệt là công chức, cán bộ, công an nhưng việc thực thi chạm chán khó. Thực tại, trong thời kỳ giải quyết vi phạm, hàng ngũ CSGT phát hiện phần đông cán bộ, công chức, công an vi phạm: không đội mũ bảo hiểm, vượt đèn đỏ, vi phạm nồng độ cồn…
“Khi dừng xe phần nhiều họ giải thích đi ăn trưa gần tổ chức hoặc đang thi hành nhiệm vụ, đi công việc. Không được cởi mở bỏ qua, họ gọi điện thoại cho chỉ đạo, sếp viện trợ khiến cho việc xử lý mất đa dạng thời điểm, cách quãng. Đặc biệt vi phạm nồng độ cồn, nhiều cán bộ say xỉn thách thức, dọa cảnh sát hoặc có hành vi không chuẩn mực. Đơn cử, cách đây không lâu, tổ công tác Đội CSGT số 3 khi xử lý vi phạm ô tô trên phố Nguyễn Chí Thanh nhưng lái xe tăng ga bỏ chạy. Bị cảnh sát dừng xe giải quyết, lái xe và 4 người bên trong xưng là cán bộ Sở nọ say xỉn. Họ chửi thề, khoe quan hệ rồi hành hung cảnh sát dẫn tới mâu thuẫn. Phổ biến vụ việc gần giống xảy ra làm phổ biến cán bộ ngại giải quyết”, người này nói.
Về việc xử lý xe tư nhân sử dụng phù hiệu Bộ Công an, vị cán bộ này cũng cho biết, cũng khó khăn xử lý. Hiện chưa có giấy má, giễu cợt tài xử lý việc gắn phù hiệu Bộ Công an sai pháp luật. Chung hàng ngũ tuần tra khi nhận thấy chỉ nhắc nhở tài xế và thu hồi phù hiệu này về Cục CSGT tiêu hủy mà không phạt hành chính.
Theo ghi kiếm được của phóng viên, thời gian vừa qua không chỉ ở Hà Nội mà các thức giấc, thành khác cũng xảy ra trạng thái cán bộ, chiến sỹ CSGT “linh động” chuyển trong khoảng lỗi lớn sang lỗi nhỏ. Có trường phù hợp “vượt đèn quà, đèn đỏ” nhưng chỉ lập biên bản lỗi “không thắt dây an toàn”. Có trường phù hợp vượt đèn đỏ ở TP Hải Phòng nhưng đội ngũ CSGT chỉ phạt lỗi để quên thủ tục… Một trường hợp khác xe bị quá hạn đăng kiểm lưu thông trên đường Nguyễn Xiển (Hà Nội) bị cán bộ thuộc Đội CSGT số 14, Phòng CSGT Công an TP Thủ đô dọa phạt 2,5 triệu đồng nhưng khi có người quen can thiệp chỉ xử phạt chưa đến 1 triệu tiền việt.
Một cán bộ Cục CSGT, Bộ Công an chia sẻ với Tiền Phong, có ngày dừng 7 xe chạy quá tốc độ thì có đến 3 xe của cán bộ công an, 3 xe của nhà báo. Việc xử lý đối với cán bộ trong lĩnh vực hoặc đối với phóng viên, nhà báo không dễ. Thường đối với các trường thích hợp này, người vi phạm thường viện nguyên do trên phố đi công việc, đi làm nhiệm vụ gấp khiến việc xử lý chạm mặt gian truân.
“Lực lượng CSGT là “tiền của mặt tiền”, hàng ngày va chạm với hàng trăm hàng nghìn người khó tránh khỏi những khuyết thiếu, hoặc có những hình ảnh không được chuẩn điều lệnh. Chính vì vậy khi phóng viên, nhà báo vi phạm liên lạc hoặc can thiệp, phổ thông cảnh sát linh hoạt”, một cán bộ CSGT khiến nhiệm vụ trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai nói.
Gửi danh sách người can thiệp cho lãnh đạo
Can dự tới việc kiên quyết giải quyết vi phạm là cán bộ, công an, ngày 6/12, mua bán với phóng viên Tiền Phong, đại tá Đào Vịnh Thắng – Trưởng phòng CSGT Thủ đô cho nhân thức, Công an TP Thủ đô cương quyết lập danh sách các trường phù hợp gọi điện can thiệp xử lý vi phạm gửi Bộ trưởng Bộ Công an hoặc tổ chức của người can thiệp, cùng lúc ghi lại số điện thoại sau đó sẽ tầm nã tăm tiếng, công ty công tác. Tương tự đối với trường hợp nhà báo gọi điện can thiệp hoặc tác động cũng sẽ lập danh sách tiếng tăm, cơ quan công tác để gửi đến tổng biên tập.
“Đối với cán bộ, chiến sỹ công an hoặc nhà báo trực tiếp vi phạm luật giao thông sẽ lập biên bản và ra quyết định xử phạt thông thường, tuyệt đối không cởi mở bỏ dở. Việc xử lý cán bộ, công chức nhà nước, công an, phóng viên với tinh thần thượng tôn pháp luật, mọi công dân đều bình đẳng trước quy định”, ông nói.
Về phản ánh thực trạng đa dạng chiến sỹ CSGT thường linh hoạt cho cán bộ, công an chuyển trong khoảng lỗi lớn sang lỗi bé nhỏ,vị trưởng phòng quán triệt: Cán bộ, chiến sỹ CSGT tuyệt đối không được chuyển trong khoảng lỗi này sang lỗi khác. Ví như cán bộ, chiến sỹ làm việc này sẽ kỷ luật nghiêm khắc.
| Đại tá Đào Vịnh Thắng cho biết, chưa đầy một bốn tuần (23/5-29/6) đội ngũ tuần tra phát hiện 381 trường phù hợp vi phạm là cán bộ trực thuộc Bộ Công an, 135 cán bộ vi phạm trực thuộc Công an Hà Nội. “Ngay trong nội bộ ngành công an, việc chấp hành còn chưa chuẩn mực. Chúng tôi đã có nghị quyết đối với phần lớn các cán bộ chiến sỹ CSGT, cán bộ nào không đội mũ bảo hiểm khi tham gia liên lạc, kể cả khi chở hậu phi con, người nhà không đội mũ bảo hiểm mà bị phát hiện sẽ xử lý mức thấp nhất cắt thi đua năm 2016” – ông Thắng nói. |
Tham khảo thêm: Máy bơm ly tâm
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét