(Xây đắp) - Liên tiếp một tuần qua, người dân địa phương tụ tập và dừng đỗ ô tô ở đầu phía Nam cầu Bến Thủy 1 khiến các phương tiên lưu phê duyệt đây gặp khó khăn. Tuy vậy, tới nay, chính quyền địa phương và các tổ chức tác dụng vẫn chưa có giải pháp hữu hiệu để khắc phục.
Người dân liên tục tụ tập phản đối việc thu phí tại đầu phía Nam cầu Bến Thủy 1.
Chính quyền huyện Nghi Xuân tích cực tuyên truyền chuyển động cư dân
Theo đó, sự việc mở đầu tham gia khoảng 8h ngày 3/11, hàng chục dụng cụ ô tô dừng đỗ và cư dân tụ tập ngay tại phía Nam đầu cầu Bến Thủy 1 để phản ánh việc không sử dụng các con phố hạn chế vẫn mất oan phí.
Việc hàng chục người địa phương tụ tập và ô tô dừng dỗ ngay đầu phía Nam cầu Bến Thủy đã khiến cho liên lạc trên tuyến bị ách tắc và khó lưu thông.
Sự việc xảy ra, Công an huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) đã phối hợp cùng các tổ chức tác dụng hăng hái vận đông tuyên truyền để người dân nắm bắt và giải thể đám đông nhằm đảm bảo giao thông trên quốc lộ 1.
Đương nhiên, sau ngày đầu, đám đông đã được giải thể, các phương tiện dừng đỗ ngay sát cầu Bến Thủy đã được chuyển di để đảm bao liên lạc trên tuyến nhưng các ngày sau đó tình trạng trên vẫn tiếp tục ra cả tuần nay.
Trước thực trạng trên, trao đổi với PV, Thượng tá Nguyễn Quang Thành, Trưởng công an quận Nghi Xuân (Hà Tĩnh) cho hay: “Việc làm cho trên cũng có tác động tới an ninh trơ khấc tự trên khu vực, tất nhiên, qua thực tiễn, bà con nhân dân đứng hai bên tuyến đường và họ cũng hứa hẹn là đảm bảo đúng pháp luật, không tạo ra bức xúc, gây ra độc ác tắc giao thông. Dù thế, Công an quận Nghi Xuân vẫn đang hăng hái khuyên bà con quần chúng. # thực thi và khiến đúng theo pháp luật, không để bà con quần chúng giận dữ. Nếu có ý kiến, bà con có thể gửi đơn phản chiếu, kiến nghị lên chính quyền. Chính quyền sẽ ghi nhận và tiếp thụ quan điểm đó để trình lên cấp cao khắc phục theo lớp lang luật pháp”.
San sớt thêm về yếu tố này, ông Nguyễn Hải Nam, Chủ tịch UBND thị xã Nghi Xuân (Hà Tĩnh) cho biết: “Sự việc xảy ra, UBND thị xã đã cử Công an tới hiện trường tuyên truyền, động viên bà con quần chúng. # nắm bắt và đi về. Khác biệt, vào chiều ngày 10/12, huyện đã trực tiếp mời bà con quần chúng. # lên để trao đổi, khiến việc. Qua buổi hội thoại, cũng đã có một vài kiến nghị của người dân và UBND huyện đã tập phù hợp ý kiến để gửi UBND tỉnh giấc cũng như các cơ quan tác dụng để nhờ khắc phục”.
Đề cập việc qua buổi hội thoại trực tiếp đó, cư dân còn tiếp diễn trạng thái tụ tập và dừng đỗ xe trước cầu Bến Thủy nữa không, ông Nguyễn Hải Nam cho hay: “Trước mắt, người địa phương cũng hứa thực hiện theo quan điểm lãnh đạo của huyện dĩ nhiên kết quả như thế nào thì còn phải chờ!”.
Dù không đi các con phố giảm thiểu nhưng vẫn phải trả phí qua Bến Thủy?
Theo một vài người dân cho nhân thức, dù không hề đi con đường giảm thiểu nhưng bao năm nay vẫn phải trả phí khi đi qua cầu Bến Thủy 1. Việc đóng phí này đã khiến cho nhiều tư nhân, doanh nghiệp trên khu vực TP.Vinh và Hà Tĩnh bức xúc.
Qua mày mò được nhân thức, năm 2003, với tiêu chí giảm ùn tắc và TNGT cho TP.Vinh, song song mở ra hành lang tạo ra các khu công nghiệp phía Tây của TP.Vinh, Bộ GTVT chuẩn y đầu tư công trình tuyến đường tránh TP.Vinh theo cơ chế BOT với chiều dài 25,8 km trong khoảng Bắc đô thị Quán Hành (Km 448+800) đến cầu Bến Thủy (Km 467+056, QL1), tổng mức đầu tư 378 tỷ đồng.
Theo đó, vào khoảng tháng 12/2005, nhà cửa chấm dứt và đưa vào khai thác. Dựa trên hạ tầng bắt buộc của Bộ Vốn đầu tư, Bộ GTVT đã có văn bản hài lòng cho chủ đầu tư dùng trạm thu phí Bến Thủy cũ để thu phí hoàn vốn thay vì xây trạm thu phí mới với mức thu phí của trạm Bến Thủy 1 được pháp luật theo Quyết định 46 ngày 14/7/2005 của Bộ Vốn đầu tư.
Đến 04 tuần 9/2012, khi công trình cầu Bến Thủy 2 hoàn thành và kết nối vào tuyến hạn chế TP.Vinh, Bộ Vốn đầu tư và Bộ GTVT hợp nhất cho phép xây dựng trạm thu phí phụ trên phố đầu cầu Bến Thủy 2, mức nhận được ứng dụng theo quy định của Quyết định 46/2005 của Bộ Nguồn vốn để tiếp diễn hoàn vốn cho công trình tuyến hạn chế TP.Vinh.
Tiếp đó, chấp hành chủ trương của Quốc hội và Chính phủ về việc nâng cấp, mở rộng QL1 từ Thanh Hóa tới Cần Thơ, cùng lúc giảm áp lực cho ngân sách Nhà nước, ngày 5/9/2012, Bộ GTVT ban hành Quyết định 2118 phê thông qua điều chỉnh công trình đầu tư xây đắp tòa tháp tăng cấp, mở mang QL1 đoạn Nam Bến Thủy - giảm thiểu TP.Hà Tĩnh theo cách thức BOT với chiều dài 35,1km, tổng mức đầu tư 2.434 tỷ đồng.
Đặc biệt, để tạo một hệ thống giao thông liên hoàn trong khoảng Bắc Hà Tĩnh đến Nam Nghệ An, Cienco4 đã được Bộ GTVT cho phép đầu cơ thêm 3 hạng mục khác với kinh phí trên 600 tỷ đồng bổ sung vào dự án BOT tuyến giảm thiểu Vinh và Nam Bến Thủy - tránh TP Hà Tĩnh gồm: Cầu vượt QL46 với trục đường sắt Bắc - Nam (435 tỷ đồng) để giải quyết ách tắc khu vực phía Tây TP Vinh và đảm bảo ATGT cho đường sắt Bắc - Nam; tiểu công trình cầu vượt QL8B với QL1 (156 tỷ đồng), dự án đầu tư tu bổ cầu Bến Thủy cũ (17,6 tỷ đồng).
Theo ông Ngô Trọng Nghĩa, Phó Tổng Giám đốc Tổng công xây dựng công trình giao thông - CTCP (Cienco4) cho biết: “Để hoàn vốn cho dự án tuyến giảm thiểu TP.Vinh và QL1 đoạn Nam Bến Thủy – hạn chế TP.Hà Tĩnh và các hạng mục bổ sung, ngày 7/3/2014, Bộ Vốn đầu tư ban hành Văn phiên bản 2895 xin quan điểm Bộ GTVT, UBND các tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh về dự thảo Thông tư thu phí dùng các con phố bộ trạm thu phí cầu Bến Thủy 1 và trạm thu phí cầu Bến Thủy 2, QL1. Bộ GTVT và UBND nhì tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh đều hợp nhất các nội dung trong dự thảo của Bộ Nguồn vốn về mức thu phí sử dụng trục đường bộ trạm thu phí cầu Bến Thủy và trạm thu phí cầu Bến Thủy 2, QL1 để hoàn vốn cho công trình BOT tuyến tránh TP.Vinh và dự án upgrade QL1 đoạn Nam Bến Thủy – hạn chế TP. Hà Tĩnh”.
Theo Văn bạn dạng số 970 ngày 14/3/2014 của UBND thức giấc Hà Tĩnh nêu rõ: “Tỉnh Hà Tĩnh căn bản tán đồng với bố cục và các nội dung trong dự thảo của Bộ Tài chính”. Đồng thời, tại Văn bản số 1266 ngày 11/3/2014 của UBND Nghệ An cũng chắc chắn: “Mức thu và lịch trình vận dụng cho các năm 2014 – 2015 và từ năm 2016 như trong dự thảo là thích hợp với pháp luật tại biểu sườn mức thu phí ban hành kèm theo thông tư 159/2013 của Bộ Vốn đầu tư”
Được nhân thức, vừa mới đây, theo thông tư sửa đổi của Bộ Nguồn vốn pháp luật mức thu, cơ chế thu, nộp, quản lý và dùng phí sử dụng đường bộ trạm thu phí cầu Bến Thủy 1 và 2 (nối Nghệ An và Hà Tĩnh) nêu rõ, kể từ 6h30 ngày 20/11 mệnh giá vé của các công cụ khi qua đây có sự thay đổi.
Chi tiết, chi nhánh BOT tuyến giảm thiểu Vinh giảm giá vé các công cụ loại 1: Xe dưới 12 ghế ngồi, xe vận tải có vận chuyển trọng dưới 2 tấn và các loại xe khách vận vận chuyển hành khách công cộng trong khoảng 45.000 đồng xuống 40.000 đồng/lượt và các dụng cụ loại 2: Xe trong khoảng 12 ghế ngồi tới 30 ghế ngồi, xe vận chuyển có vận chuyển trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn từ 60.000 đồng xuống còn 55.000 đồng/lượt. Còn lại, các loại công cụ khác đều đang giữ nguyên giá vé chưa có sự thay đổi.
Khác lạ, trong những ngày qua, cư dân huyện Nghi Xuân và TP.Vinh liên tục kiến nghị đòi giảm phí thì tham gia ngày 5/12, tại phiên họp Ban thường trực Thức giấc ủy Nghệ An, Túc trực Tỉnh ủy đã đề nghị Cienco4 lưu ý khôi phục lại việc bán vé tháng, quý cho quần chúng. # khu vực nhị đầu cầu như trước đó để dịch vụ kịp thời nhu cầu chuyển động của nhân dân.
Trước yêu cầu của Ban Thường vụ Thức giấc ủy Nghệ An, chia sẻ với PV, ông Ngô Trọng Nghĩa cho hay: “Doanh nghiệp Cienco4 rất ghi kiếm được, trong thời gian sớm nhất sẽ có thông báo với Bộ GTVT cho chủ trương này. Trước mắt, trong thời điểm đang chờ các tổ chức tính năng có thẩm quyền có xem xét, trả lời thì Cienco4 sẽ tiếp tục sử dụng phương thức đã áp dụng lúc trước là bù lỗ trong thời gian 04 tuần 12 và một thời gian đầu năm 2017. Nếu những chủ công cụ nào sắm vé bốn tuần trong 04 tuần 12 với số tiền lớn hơn thì chủ đầu tư sẽ trừ vào vé tháng 1/2017 đến đây.
Đặc điểm của trạm thu phí cầu Bến Thủy là lưu lượng dụng cụ lớn, trọng vận tải vận vận tải lớn cho nên từ tháng 1 đến bốn tuần 11/2016 số lượng xe hoàn thành thủ tục trong khoảng 300 xe đến 850 xe. Nhà đầu tư đã dành số tiền gần 3,9 tỷ đồng để bù lỗ. Vì không có trong phương án nguồn vốn nên nhà đầu tư phải bỏ ra, giả dụ kéo dài phương thức này thì không chủ đầu tư nào chịu được.
Còn việc ví như chuyển dịch trạm thu phí về phía Bắc (hướng TP.Vinh) còn chạm mặt đa dạng vướng bận bịu hơn, bởi trước đó người địa phương và doanh nghiệp đã không đồng ý, cùng lúc, vị trí này cũng không đảm bảo khoảng bí quyết với trạm thu phí Hoàng Mai khiến cho các phương tiên lưu chuẩn y đây chạm mặt khó khăn, phần nào đã ảnh hưởng đến tình hình bình an trật tự trên khu vực. Dù vậy, tới nay, chính quyền địa phương và các công ty chức năng vẫn vẫn đang tích cực đi lại tuyên truyền để người dân thấu hiểu cũng đang như chờ quan niệm phản hồi của Bộ GTVT, Bộ Vốn đầu tư trước những yêu cầu của Cienco4 một phương pháp thấu tình đạt lý và hài hòa giữa ích lợi tổ chức và cư dân”.
Qua tìm hiểu thực tại, hiện tại trạm thu phí Cầu Bến Thủy bí quyết trạm thu phí Hoàng Mai (Km383+600, QL1) 83,5km và cách trạm thu phí cầu Rác (Km 539+100, QL1) 72km. chậm triển khai cũng là đảm bảo thích hợp về khoảng cách tối thiểu (70km) giữa nhì trạm thu phí trên cùng một tuyến con đường theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Văn bạn dạng 1237 ngày 29/7/2015.
Vì vậy, vị trí đặt hai trạm thu phí bây chừ là phương thức tiết kiệm đã được các bộ lĩnh vực, chính quyền địa phương thống nhất trong công đoạn xây dựng công trình. Việc bắt buộc di dời trạm thu phí cần xem xét trên cơ sở tính ưu việt, kinh phí phát sinh, ảnh hưởng đến người địa phương, doanh nghiệp và kỹ năng hoàn vốn dự án. Giả dụ chuyển dịch nhị trạm thu phí về phía Nam tại khu vực điểm giao giữa QL8B với QL1 cũ theo bắt buộc của tỉnh Hà Tĩnh sẽ không đảm bảo khoảng phương pháp với trạm thu phí Cầu Rác, song song tác động tới việc giao thương, phát triển kinh tế của các huyện Bắc Hà Tĩnh với Lào,...
Về vấn đề này, rõ ràng cư dân địa phương của huyện Nghi Xuân sẽ gặp thuận lợi là không hề trả phí khi đi sang TP.Vinh nhưng ngược lại một vài lượng lớn dụng cụ sẽ phải mất tiền khi đi TP.Hà Tĩnh. Đặc biệt, khu vực này dân cư đông đúc, dồn vào một chỗ hồ hết mỏ vật liệu xây dựng nên sẽ tác động rất lớn đến cư dân và tổ chức trong vùng.
Xem tại: Máy bơm ly tâm giá rẻ
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét